別看交通自動氣象站的結構比較簡單，確是有很多系統(tǒng)組成的，而且還能根據不同的需求進行個性化的定制，從而實現(xiàn)對于不同氣象要素的監(jiān)測。今天阿舒爾小編就來為大家介紹一下交通自動氣象站組成部分有哪些。
  

  交通自動氣象站的結構組成

  

  1、氣象要素傳感系統(tǒng)

  

  （1）雨量傳感器

  
  在交通氣象檢測中降水強度、時間、降水量等都在測量范圍之內，要想監(jiān)測到這些數(shù)據就需要使用到雨量傳感器，一般常見的有雨量筒、壓電動能式雨量傳感器等。在小型氣象監(jiān)測站所安裝的雨量傳感器功耗低、性能穩(wěn)定、具備高等級防護設計，能夠滿足戶外長期的雨量監(jiān)測。
  

  （2）風速傳感器

  
  風速傳感器是用來監(jiān)測風速的大小的，該設備體積小、一般采用三杯式設計、安裝簡單。還有一種新型超聲波風速傳感器，整體采用固定式結構，主要是通過超聲波來監(jiān)測風速的大小，現(xiàn)在應用的比較廣泛。

  （3）日照時數(shù)傳感器

  
  該儀器可測量太陽的日照時數(shù)，累計時間每日零點自動清零。氣象站所安裝的日照時數(shù)傳感器可以進行長期的戶外監(jiān)測，具有靈敏度高、使用方便、無需維護等特點。
  
  當然除了以上這些，還有空氣溫度傳感器、空氣濕度傳感器、大氣壓力傳感器、風向以及風速傳感器等等。一臺自動氣象站可根據使用場合及需求安裝十余種類型的傳感器，滿足對于各要素的監(jiān)測需求。
  

  2、氣象數(shù)據采集系統(tǒng)

  
  數(shù)據采集器是交通氣象站中的核心部件，主要負責數(shù)據的采集、處理、存儲以及傳輸工作，具有性能穩(wěn)定、靈活性、可靠性等特點。其通訊方式主要分為有線和無線傳輸兩種，可遠距離的數(shù)據傳輸，滿足遠程監(jiān)測的需求。
  

  3、供能系統(tǒng)

  
  交通自動氣象站的功能方式主要分為市電、太陽能、風光互補等多種方式，用戶可根據需求進行選擇。比如在市電無法供應的區(qū)域可以選擇太陽能供電；光照不足的地方可以選擇風光互補；也可以根據實際情況搭配更多的太陽能電池板，從而保證設備的正常運行。
  

  4、云平臺監(jiān)測系統(tǒng)

  
  采集到的氣象數(shù)據會通過數(shù)據采集系統(tǒng)傳輸?shù)皆破脚_當中，可以通過手機、電腦查看實時數(shù)據或者歷史數(shù)據。云平臺能夠實現(xiàn)可視化操作界面，人機互動良好，數(shù)據清晰、簡潔，可繪制成曲線、表格等。
  
  經過以上介紹可知交通自動氣象站組成部分主要包含氣象要素傳感系統(tǒng)、氣象數(shù)據采集系統(tǒng)、供能系統(tǒng)、云平臺監(jiān)測系統(tǒng)等，傳感系統(tǒng)中又有雨量傳感器、風速傳感器、日照時數(shù)傳感器、空氣溫度傳感器、空氣濕度傳感器、大氣壓力傳感器、風向以及風速傳感器等，大家可以根據需求聯(lián)系洛陽阿舒爾光電進行定制，洛陽阿舒爾光電科技有限公司研發(fā)生產的交通自動氣象站規(guī)格多樣、設備質量有保證、售后服務完善，隨時歡迎大家致電或留言咨詢。